Transporte público de Polonia, un sueño de los mexicanos / Transport publiczny w Polsce, marzenie Meksykanów

Transporte público de Polonia, un sueño de los mexicanos   Wersja po polsku

México es un país hermoso, pero lamentablemente en cuestiones de servicios (principalmente públicos), está muy mal. Criticaré un poco a mi país en esta publicación, pero quiero aclarar, que en otras ocasiones tendré la oportunidad de elogiarlo :).

Me centraré en el transporte público de la ciudad de Toruń, Polonia y haré comparaciones con el de la ciudad de Querétaro, México. Son buenos puntos de referencia de cada país, ya que gran parte de las ciudades de Polonia tienen servicios similares a los de Toruń y de igual forma la mayoría de las ciudades de México tienen servicios parecidos a los de Querétaro.

En Toruń, existen tres tipos de medios de transporte público: autobuses, tranvías y taxis. Los autobuses son frecuentes y tienen paradas (estaciones) establecidas, cada una tiene nombre (en el autobús se escucha el nombre de la parada al llegar a ésta). En las paradas hay carteles, donde se informa cuales son las rutas que pasan ahí y las horas en las que cada ruta se detiene en la parada. Si se quiere más detalles, también se puede consultar por Internet los horarios y mapas (escribes tu localización y tu destino, y obtienes las rutas que se ajustan). Los autobuses son muy puntuales y se detienen siempre en cada una de las paradas que se encuentran dentro de su ruta.

En Querétaro, no siempre hay paradas establecidas. En muchas ocasiones cada esquina es parada, esto es un problema para los pasajeros y para los conductores privados. Esas paradas repentinas ocasionan tráfico, demoran el viaje e incluso pueden provocar accidentes. Cuando tienes suerte de encontrar una parada establecida, sólo en pocas ocasiones hay información de la ruta que pasa por ahí, jamás cuentan con horarios (la única fuente de información en las paradas son otras personas, típico preguntar o que te pregunten ¿Por aquí pasa la #?). Las horas en las que pasan los autobuses son aleatorias (el mismo autobús en diferentes días a una misma hora puede demorar 10 minutos ó 45 minutos). Además de que no se garantiza de que el autobús se detenga, muchos chóferes pasan de largo, incluso cuando ven personas haciendo la señal de parada.

Para tener acceso al servicio de autobuses en Toruń, se compra un boleto con costo de 2.80 PLN (1 PLN = 4 MXN = 0.25 EUR), estudiantes y personas de la tercera edad tiene un descuento. Los boletos son válidos para cualquier ruta de autobús y se pueden comprar en pequeñas tiendas ubicadas cerca de las paradas o en una máquina que se encuentra dentro del autobús. También se puede comprar directamente con el chófer, pero la mayoría de la gente evita hacerlo para no retrasar el viaje. El boleto se introduce en un aparato que imprime un código del camión, la fecha y hora. Muchas veces pasan unos checadores a revisar si los pasajeros tienen los boletos con la impresión válida. En Toruń los autobuses son grandes, dan espacio y comodidad a las personas, tienen el número de la ruta con números grandes en pantallas electrónicas, cuentan con 3 puertas grandes (una adelante, en medio, atrás) que cumplen ambos roles de subida y bajada. No hay escalones altos, por lo que subir y bajar de ellos es muy fácil. Incluso, cuando el chófer nota que una persona discapacitada utilizará el servicio, presiona un botón que hace que el autobús baje al nivel de la banqueta.

En Querétaro hay más de un millón de personas más de las que hay en Toruń, y los autobuses son más pequeños que los de Toruń (¡!). Esto hace que en la mayoría de los viajes, muchas personas no tengan asiento e incluso vayan apretados. El número de la ruta se encuentra en un calcomanía pequeña y algunas veces está escrito a mano, no siempre es fácil leerlo. Subir y bajar es horrible, los escalones son muy altos (no son aptos para discapacitados y personas de la tercera edad), en muchas ocasiones mientras hay usuarios aún bajando, el autobús comienza a andar. La subida es permitida sólo por la puerta delantera, además como no hay boletos, la mayoría de personas paga el servicio directamente con el chófer, por lo que se pueden ocasionar largas filas para entrar al camión y esto demora el viaje. Recientemente se creo una tarjeta prepago para el uso del servicio, pero desgraciadamente, sólo en pocas tiendas (no necesariamente cerca de las paradas) está disponible su venta, además de que en muchas ocasiones no se encuentran disponibles las recargas. Cada viaje tiene un costo de 6.5 pesos.

El interior de los autobuses en Toruń, los asientos son cómodos y con espacio suficiente para cada persona, además de que hay varios asientos destinados para personas de la tercera edad y discapacitados. En Querétaro, depende de cada autobús, en algunos se pueden encontrar asientos cómodos, pero de igual forma se pueden encontrar asientos muy pequeños, asientos rotos o asientos sucios. Se supone que los primeros asientos son destinados para las personas de la tercera edad y discapacitados, no siempre se respetan (aunque la mayoría no puede ni subir por no ser apto para ellos, por ejemplo, las personas en sillas de ruedas jamás utilizan el camión). Además de todas estás inconveniencias del transporte público en Querétaro, la ciudad es tan grande que algunos usuarios deben tomar 2 ó 3 camiones para llegar a su destinos. Aún más, se debe añadir el mal comportamiento y la forma desquiciada de conducir de los chóferes, se podría escribir un libro del tema (Queretanos saben a lo que me refiero).

México

Polonia

En Toruń, el tranvía es tan popular como el autobús. Por lo general tienen rutas similares a la de los autobuses e incluso algunas veces las paradas coinciden. Al igual que en las paradas de autobuses, en las paradas de tranvía se puede leer toda la información de las rutas y los horarios precisos, además de que hay un pizarrón electrónico con la información de los próximos tranvías que están por llegar. Los tranvías también tienen paradas obligatorias en cada estación y respetan los horarios. Hay varios tamaños y modelos de tranvía en la ciudad. Para el uso del servicio, se utilizan los mismos boletos que los de autobús. Los asientos son cómodos y es fácil subir y bajar de los tranvías, el servicio es muy similar al de los autobuses. En Querétaro no hay tranvías por lo que no se puede hacer comparación, pero se puede mencionar que Toruń, aún siendo una ciudad más pequeña que Querétaro, cuenta con más opciones de transporte público.

El servicio de taxi en Toruń es bastante bueno, la mayoría de los taxis son automóviles grandes. Todas las unidades cuenta con taxímetro, aproximadamente el costo por el primer km es de 6.50 PLN y cada uno de los siguientes km, 2.40 PLN. Los domingos y por las noches el costo puede aumentar. En México, en general tenemos carros más grandes, pero curiosamente, en general los taxis son más pequeños que los de Polonia. La mayoría de los taxis en Querétaro son carros pequeños o medianos. El taxi no cuenta con taxímetro, cada conductor cobra lo que le parece justo. El servicio de taxi varía mucho de conductor a conductor, algunos ofrecen buen servicio y costo, algunos otros manejan muy mal o dan costos muy elevados al promedio. En general el servicio de taxis es más barato en México ya que la gasolina es más cara en Europa.

Paradójicamente, los polacos se quejan de su transporte público, bueno pero los polacos en general se quejan de todo, incluso se quejan de que se quejan mucho (esto es como una meta-queja :))

Mexicanos, espero se den cuenta que un buen servicio de transporte público es posible, vale la pena que exijamos más, tal vez esto logre algunos cambios (por ejemplo en vez de gastar millones de pesos en pintar los camiones de color naranja, tratar de reorganizar el sistema y establecer horarios :)). Pero aunque por cuestiones culturales y políticas, en un corto plazo, México difícilmente llegará a tener un servicio de transporte público tan bueno con el de Polonia.

Polacos, los admiro porque a pesar de su complicada historia (Segunda Guerra Mundial, comunismo, etc) el país se ha desarrollado.

Y a todos, ¡nos leemos pronto!

Ir a comentarios

---

Transport publiczny w Polsce, marzenie Meksykanów   Versión en Español

Meksyk jest pięknym krajem, ale niestety w kwestii jakości usług (głównie publicznych), nie jest najlepiej. Będę nieco krytyczna wobec mojego kraju w tym poście, ale zapewniam, że w przyszłości nie zabraknie okazji by również chwalić Meksyk :).

Skupię się na przykładzie transportu publicznego w mieście Toruń w Polsce i porównam z meksykańskim miastem Querétaro. Są one dobrymi punktami odniesienia w obu krajach, ponieważ duża część polskich miast oferuje usługi podobne jak w Toruniu i analogicznie, większość miast w Meksyku wygląda podobnie do Querétaro w kwestii transportu.

W Toruniu mamy do dyspozycji trzy środki transportu publicznego: autobusy, tramwaje i taksówki. Autobusy jeżdżą często i mają stałe, dobrze oznaczone przystanki, z których każdy posiada swoją nazwę (w autobusie można usłyszeć z głośników nazwę przystanku do którego się zbliżamy). Na przystankach wiszą informacje o trasach i godzinach odjazdów autobusów. Jeżeli potrzebujemy dokładniejszych informacji, możemy w internecie sprawdzić rozkłady jazdy i mapy (podając adres startowy i docelowy dostajemy listę pasujących tras autobusowych). Autobusy są bardzo punktualne i zatrzymują się zawsze na każdym przystanku swojej trasy.

W Querétaro nie wszystkie przystanki są „stałe”. W wielu częściach miasta autobusy zatrzymują się na każdym rogu, jest to problem dla pasażerów i dla kierowców aut. Nagłe zatrzymania autobusów powodują korki, przedłużają podróż i zwiększają ryzyko wypadków. Jeżeli masz szczęście znaleźć oznaczony przystanek, bardzo rzadko możesz liczyć na wywieszoną informację choćby o trasach przejeżdżających autobusów, nie mówiąc o jakimkolwiek godzinowym rozkładzie (jedynym źródłem informacji są inni ludzie, najczęściej słyszane zdanie na przystankach to Por aquí pasa la #?, czyli Czy tu zatrzymuje się numer #?). Godziny przyjazdu autobusów są przypadkowe (ten sam autobus w różne dni o zbliżonej godzinie może przyjechać 10 minut wcześniej/później, czasem nawet bywa i 45 minut różnicy). Co więcej, nie ma się gwarancji że autobus się zatrzyma, wielu kierowców autobusów przejeżdża bez zatrzymywania się, nawet gdy widzi machających pasażerów na przystanku.

Aby skorzystać z autobusu w Toruniu kupuje się bilet za 2,80 PLN (1 PLN = 4 MXN = 0,25 EUR), studenci, uczniowie i seniorzy mają zniżki. Bilety są ważne na każdej trasie i można je kupić w wielu sklepikach w pobliżu przystanków lub w maszynach wewnątrz autobusów. Można kupić bilet bezpośrednio u kierowcy, ale pasażerowie starają się tego unikać by nie opóźniać odjazdu. Bilet kasuje się w autobusie wkładając do urządzenia które drukuje na nim kod autobusu, datę i godzinę. Od czasu do czasu odpowiedni pracownicy sprawdzają czy pasażerowie mają ważne bilety. W Toruniu autobusy są duże i wygodne, są oznaczone numerami tras wyświetlanymi na dużych elektronicznych tablicach, mają 3 duże drzwi (z przodu, w środku i na końcu), wszystkie służące do wsiadania i wysiadania. W autobusach nie ma schodów, przez co dostęp jest wygodny. Gdy kierowca widzi na przystanku osobę na wózku, naciska przycisk powodujący obniżenie się autobusu do poziomu chodnika.

 W Querétaro mającym o ponad milion mieszkańców więcej niż Toruń autobusy są mniejsze(!). To sprawia, że na większości tras wiele osób nie ma miejsca do siedzenia i stoi w ogromnym ścisku. Numer i nazwa trasy są naklejone na autobusie, czasem są napisane ręcznie na szybie, i często są niełatwe do odczytania. Wsiadanie i wysiadanie jest okropne, schody w autobusach są wysokie (nie są przystosowane do osób niepełnosprawnych czy starszych), często autobus odjeżdża w trakcie wysiadania pasażerów. Wejście jest dozwolone tylko przez przednie drzwi, a ponieważ nie ma systemu biletów, większość pasażerów płaci za przejazd bezpośrednio u kierowcy, co powoduje długie kolejki opóźniające odjazd. Ostatnio wprowadzono kartę przedpłatową na korzystanie z autobusów, ale niestety tylko w niewielu sklepach (i niekoniecznie blisko przystanków) można kupić doładowanie, i też nie zawsze system działa. Każda podróż kosztuje 6,5 peso (MXN).

Wewnątrz autobusów w Toruniu znajdują się przestronne i wygodne siedzenia, są również specjalne miejsca i udogodnienia dla osób niepełnosprawnych i starszych. W Querétaro, w zależności od autobusu, można znaleźć wygodne siedzenia ale również często siedzenia są bardzo małe, zniszczone albo brudne. Zakłada się, że miejsca na początku autobusu są przeznaczone dla osób starszych lub niepełnosprawnych, ale nie przestrzega się tego (i tak większość z nich nie korzysta z autobusów, np. osoby na wózku nie mają jak wejść do środka). Do wszystkich tych niedogodności trzeba dodać też to, że ponieważ Querétaro jest wielkim miastem, często trzeba skorzystać z 2 lub 3 autobusów by dojechać w dane miejsce. Nie wspominam już nawet o zachowaniu i wręcz obłąkańczym sposobie prowadzenia autobusów przez niektórych kierowców, bo można by napisać o tym całą książkę (mieszkańcy Querétaro wiedzą o czym mówię).

Meksyk

Polska

W Toruniu tramwaj jest równie popularny jak autobus. Trasy tramwajowe są podobne do autobusowych, często nawet dzielą te same przystanki. Podobnie jak w przypadku autobusów, na przystankach można znaleźć szczegółowe informacje o trasach i godzinach odjazdów tramwajów, ponadto dostępne są elektroniczne tablice wyświetlające dane tramwajów, które przyjadą w najbliższym czasie. Tramwaje również zatrzymują się zawsze na wyznaczonych przystankach i przestrzegają dokładnie godzin z rozkładu jazdy. Tramwaje różnią się rozmiarami i modelami a używa się w nich tych samych biletów co w autobusach. Siedzenia są wygodne a wsiadanie i wysiadanie łatwe, ogólnie jazda jest podobna do jazdy autobusem. W Querétaro nie ma tramwajów więc nie mogę porównać, ale zauważmy, że Toruń będący miastem dużo mniejszym od Querétaro, posiada więcej możliwości komunikacji.

Korzystanie z taksówek w Toruniu jest dość wygodne. Wszystkie mają taksometry, koszt przejechania pierwszego kilometra to ok. 6,50 PLN, każdego następnego, 2,40 PLN. W nocy i w niedziele ceny są wyższe. W Meksyku generalnie samochody mamy większe, ale taksówki są mniejsze niż w Polsce. Większość taksówek w Querétaro to małe lub średnie auta. Taksówkarze nie stosują taksometrów, opłaty są ustalane wg uznania. Jakość usługi bywa różna, w zależności od kierowcy. Niektórzy taksówkarze prowadzą dobrze i są tani, inni jeżdżą niebezpiecznie lub żądają opłaty wyższej niż przeciętna. Ale ogólnie taksówki w Meksyku są tańsze ze względu na ceny benzyny, które w Europie są wyższe.

Paradoksalnie, Polacy często narzekają na swoją komunikację miejską, ale zauważam, że Polacy ogólnie dużo narzekają, w tym, narzekają na swoje narzekanie (coś jakby meta-narzekanie :)).

Meksykanie, mam nadzieję, że zdajecie sobie sprawę że dobrze działający transport publiczny jest możliwy, warto żądać więcej, może to spowodować jakieś zmiany (na przykład, zamiast wydawać miliony peso na przemalowanie autobusów na pomarańczowo, można spróbować przeorganizować komunikację i ustalić rozkłady jazdy :)). Ale z powodów kulturowych i politycznych trudno będzie w Meksyku w najbliższym czasie osiągnąć taki poziom usług komunikacji publicznej jak w Polsce.

Polacy, podziwiam, że pomimo skomplikowanej historii (II Wojna Światowa, socjalizm i in.) kraj jest na tak wysokim poziomie rozwoju.

Wszyscy, po przeczytania wkrótce!